Лазерная сварка представляет собой наиболее прогрессивный метод получения неразъемных соединений различных изделий. Сегодня мы расскажем о том, чем данная технология отличается от тех, которые использовались ранее.

Современные трубогибы довольно часто изготавливают именно при помощи сварки. Лазерная сварка в настоящий момент считается наиболее надежной. Это значит, что и изделия будут служить долгое время.

Давайте начнем наш разговор с того, что расскажем о защите при лазерной сварке. Чаще всего в качестве защиты используют аргон и гелий. Так, машина контактной сварки значительно уступает лазерной технологии. Дело в том, что Вышеперечисленные газы способствуют более эффективному проплавлению, а также меняют параметры образующейся плазмы, тем самым ускоряя вывод газов и испаренного металла.

При лазерной сварке можно получить достаточно глубокий, но узкий шов. Это необходимо в случае сварки деталей с толстыми стенками.

Сейчас можно встретить установки лазерной сварки, предназначенные для работы на разных мощностях. В данном случае подразумевается, что установка будет использована в разных работах, поэтому она является отчасти универсальной.

Многие погружные насосы изготавливают именно при помощи лазерной сварки, ведь такой метод делает сварной шов особенно прочным и надежным.

Давайте остановимся теперь на общих достоинствах лазерной сварки, которые сейчас уже очевидны.

Во – первых, это высокая производительность самого процесса сварки по сравнению с прочими технологиями. Теперь скорости сварки могут находиться в пределах 200 – 2000 метров в секунду.

Кроме того, важно отметить, что в данном случае зона термического влияния ограничивается исключительно диаметром самого лазера. Это значит, что металл заготовки не подвергается воздействию по всей площади изделия. В итоге мы видим высокую технологическую прочность и, вместе с тем, пластичность сварного соединения.

В – третьих, с помощью лазерной сварки можно соединять самый широкий спектр материалов. В данном случае ограничений практически нет. Процессом сварки легко управлять, а также есть возможность корректировки программы лазера.

Наконец, очень важен момент экологичности технологии. Современная лазерная сварка является экологичной. В данном случае нет необходимости в использовании флюсов или прочих сварных материалов. Это, к слову, делает технологию практически безотходной.

Монолог пилота чёрного тюльпана

Песня палубных лётчиков

Я лётчик 2

Песня о погибшем лётчике

Ми8 последний монолог

Песня полярных лётчиков

Огромное небо

и в заключение чуток не по теме...но всёравно тоскливо

Ордена не продаются

Спасибо господин президент

Серега Машталяр

Сегодня скорбная дата:

9 января 2007 года над территорией американской авиабазы Балад, расположенной в 90 км к северу от Багдада, потерпел катастрофу транспортный самолет Ан-26, арендованный Турцией у молдавской авиакомпании Aeriantur-M. Самолет, выполнявший рейс Адана (Турция)-Багдад, разбился в 200 метрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта. Самолет потерпел крушение после ухода на второй круг. Причиной катастрофы, по свидетельству очевидцев, стало попадание ракеты, выпущенной американским ЗРК в автоматическом режиме.

На борту разбившегося самолета находился экипаж в составе пяти человек: Алексей Ганжа, Анатолий Сефледюк, Григорий Чуприков, Петр Сырбу, Сергей Машталяр, а также 30 турецких рабочих. Один турок выжил.

Ан-26 авиакомпании "Aeriantur-M", потерпевший катастрофу Ираке.

Официальной правды по расследованию этой катастрофы мы не узнаем...

Серега Машталяр выпускник ХИЛ ВВС Украины образца 1997 года. наш однокашник...

Помним и скорбим...