Сбит свадебным букетом...
Необычный подход к традиции бросания букета невесты привел к трагедии на свадьбе под Ливорно, в Италии.
Для осуществления этого ритуала, когда незамужние гостьи церемонии выстраиваются, чтобы поймать цветы, предвещающие скорую свадьбу, молодожены наняли сверхлегкий самолет с пилотом и одним пассажиром. На его долю и выпадало исполнение ответственного задания.
Когда самолет оказался над рестораном, где собрались гости, 44-летний Изидоро Пенсьери бросил букет. Однако цветы попали в двигатель, после чего он загорелся и взорвался.
Далее, летательный аппарат спикировал на общежитие, где на встречу собрались около 50 молодых людей. К счастью никто из них не пострадал.
Как сообщается, пассажир самолета получил серьезные травмы, в том числе черепно-мозговую, а также перелом обеих ног. 60-летний пилот Лучано Наннелли остался цел и невредимы.
После инцидента на праздничный ужин никто не остался.
Чего только не придумают!..
Хорошие новости для малой авиации!
|
Наконец-то, Кабинет Министров Украины упростил систему выполнения полетов воздушных судов вне контролируемого воздушного пространства. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и связи, соответствующие изменения постановлением от 1 июля в 2009 г. № 680 внесены в Положение об использовании воздушного пространства Украины (постановление КМУ от 29 марта в 2002 г. № 401).
Изменения позволят привести правовые нормы регулирования выполнения полетов и обслуживания движения в воздушном пространстве Украины в соответствие со стандартами Европейского Союза.
В соответствии с новыми изменениями, воздушное пространство, доступное для общего воздушного движения, разделяется на: контролируемое, в пределах которого могут обеспечиваться все виды обслуживания воздушного движения (диспетчерское, полетно-информационное и аварийное); воздушное пространство вне границ контролируемого пространства, где обеспечивается в установленном порядке только полетно-информационное и аварийное обслуживание.
В случае выполнения полетов гражданскими воздушными судами вне границ контролируемого воздушного пространства экипаж воздушного судна несет ответственность за своевременное прохождение предполетной подготовки, получения соответствующей аэронавигационной информации и безопасный полет. При этом если воздушное судно выполняет полеты на высоте не более 1500 метров, то запрос об условиях использования воздушного пространства пользователями не осуществляется.
Mедленно, но уверенно мы движемся к европейским стандартам! А это не может не радовать!
Визуально и вручную!
Возвращаясь к теме про посадки и посадочки, выкладываю видео визуального захода Ту-154M RA-85140 в Толмачёво RW25 выполненую 18.10.2006 года известным в авиационных интернет кругах Летчиком Лехой.
Смотрите и завидуйте!
Подпишитесь на RSS